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Besonders sparsame 1,6-Liter-Version der Ford EcoBoost-Motorenfamilie ergänzt mit 118 kW (160 PS) die Ford Mondeo-, S-MAX- und Galaxy-Baureihe
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Ford Mondeo emittiert mit diesem Vierzylinder weniger als 150 g CO2/km
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Ab Anfang 2011: Ford Mondeo ECOnetic mit Start-Stopp-System
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Ebenfalls ab Anfang 2011: 2,2-Liter-Duratorq TDCi-Turbodiesel mit 147 kW (200 PS) in Kombination mit dem „Durashift-6-tronic“-Getriebe
Ford erweitert erneut das Motorenangebot für die grundlegend weiterentwickelten Top-Modelle Mondeo (Markteinführung: 4. Dezember), S-MAX und Galaxy (seit Mitte des Jahres verfügbar).
Ab Anfang Dezember ist für diese drei Baureihen auch ein hochmoderner Ford EcoBoost-Benzin-Direkteinspritzer mit nur 1,6 Liter Hubraum und einer Leistung von 118 kW (160 PS) verfügbar (Drehmoment: 240 Nm bei 1.600 bis 4.000 Touren / im Overboost-Modus: 270 Nm). Er bietet eine besonders effiziente Kombination aus dynamischen Fahrleistungen und geringem Kraftstoffverbrauch.
Der neue Benziner ist in puncto Hubraum das kleinste Aggregat, das Ford je in der erfolgreichen S-MAX- und Galaxy-Baureihe angeboten hat, und gehört zu einer neuen Generation hocheffizienter, verbrauchs- und CO2-armer Motoren nach der Downsizing-Philosophie.
